HYUNDAI BNG STEEL

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녹을 의미하는 ’Stain’에 부정을 의미하는 접미어 ’less’ 를 붙인 것으로 녹이 잘 슬지 않는 강을 뜻합니다. (한자 : 不銹鋼)

9세기말에서 20세기 초에 일관제철기술의 발달로 철의 대량 생산이 가능해 졌으나 철의 녹(부식）발생이 문제가 되어 표면처리(도색,도장 등), 전기방식, 합금원소 첨가 등의 연구가 진행되었으며, 이중 합금원소의 첨가에 의한 녹 발생 억제 연구가 스테인리스강의 개발 동기가 됩니다.

하단 내용 참고

Steel에 Cr 첨가

Knife Blade (1.5%Cr)
소량첨가 : 녹 발생, 다량첨가 : 성형불량
부식특성연구 (1820년) : M. Faraday (England)

하단 내용 참고

13% Cr 17% Cr

1904 ~ 1909
L. Guillet, A. Portevin (France)
Giesen (Germany)

하단 내용 참고

Ferrite Martensite Austenite

L. Guillet (France) :
스테인리스의 3가지 유형 발표
1910∼1915 (부식특성연구)
오스테나이트계 : Maurer, Strauss (Germany)
페라이트계 : Danitzen, Becket (America)
마르텐사이트계 : Brearley (England)

안정화 스테인리스강 / 석출경화형 스테인리스강

스테인리스강은 주성분인 크롬(Cr)을 12%이상 함유할 때 자연적으로 매우 얇은 Cr2O3 (10∼50㎛)층 (부동태피막:passivity layer)을 형성하여 금속 기지 내로 산소가 침입하지 못하게 차단하여 녹이 슬기 어렵도록 됩니다.

부동태 피막의 구조 도표
구분	일반탄소강	스테인리스강
형상	Fe-oxide 층	Cr₂O₃층
피막의 특징	피막이 두껍고 다공질이어서 외부의 산소 침투가 용이함	피막이 얇고 치밀하여 외부의 산소 침투가 어려움